Arnþrúður Karlsdóttir og Pétur Gunnlaugsson ræddu við Nönnu Gunnlaugsdóttur þingmann Miðflokksins í síðdegisútvarpinu um fyrirhugaðar skattahækkanir á bifreiðar, kílómetragjald á akstur og þær breytingar sem taka gildi um næstu áramót 25-2026. Hlusta má á þáttinn í spilaranum hér að neðan.
Vörugjöld hækka á vinsælum fjölskyldubílum
Nanna Gunnlaugsdóttir rakti að vörugjöld hækki um 7,5 milljarða króna og að stærstur hluti hækkunarinnar bitni á litlum og meðalstórum fjölskyldubílum. Sparneytnir tvinnbílar sem njóta vinsælda meðal heimila, munu hækka um eina til tvær milljónir króna þegar breytt gjaldtaka tekur gildi. Hún lagði áherslu á að þetta væri frábrugðið almennum loftslagsmarkmiðum enda hafi stjórnvöld ítrekað hvatt til kaupa á vistvænum bílum sem nú verði skattlagðir mun meira.
Mótsagnir í rökstuðningi stjórnvalda
Að mati Nönnu byggjast breytingarnar á mótsagnakenndum forsendum. Hún benti á að hækkunin væri rökstudd með því að sparneytnir bílar skili ekki nægum tekjum í vegasjóð en slík nálgun brjóti í bága við markmið um minni losun og orkuskipti. Að hennar mati sé skattkerfið þannig orðið ósamræmt þar sem hvatar til umhverfisvænna lausna haldist ekki í hendur við stefnu stjórnvalda.
Kílómetragjald leggst sérstaklega þungt á landsbyggðina
Í framhaldinu ræddi Nanna sérstaklega um kílómetragjald sem stjórnvöld hyggjast innleiða. Hún sagði að þessi breyting legðist þyngst á landsbyggðina þar sem fólk þurfi að aka lengri vegalengdir í daglegum erindum og hafi engar raunhæfar aðrar samgönguleiðir. Áhyggjur komu fram af því að gjaldið sé flókið í innheimtu og muni hækka rekstrarkostnað heimila jafnt sem fyrirtækja.
Þyngri byrðar á atvinnulíf og verðlag
Nanna gerði jafnframt grein fyrir því að nýjar álögur á akstur hefðu keðjuverkandi áhrif. Þungaflutningar og atvinnubílar myndu taka við hækkunum fyrst sem síðan skili sér út í verð á ferskvöru og öðrum neysluvörum. Þá væru bílaleigur sérstaklega viðkvæmar fyrir hækkunum á slíkum gjöldum sem gæti haft áhrif á ferðahegðun og dreifingu ferðamanna um landið.
Bíleigendur greiða nú þegar háa skatta
Nanna benti á að bifreiðaeigendur greiði nú þegar 78 milljarða króna í skatta árlega þar af fari 50 milljarðar í uppbyggingu og viðhald vegakerfis. Hún taldi því að nýjar álögur og hækkun á gjöldum væri ekki byggð á heildstæðu mati á stöðu heimila og atvinnulífs heldur bættu einfaldlega við skattbyrði sem þegar væri orðin veruleg.
Hlusta má á ítarlegri umfjöllun í spilaranum hér að neðan.