Evrópa á hugsanlega aðeins um 6 vikna birgðir af flugeldsneyti eftir að flutningar um Hormuzsund stöðvuðust vegna stríðsins gegn Íran, að sögn forstjóra Alþjóðaorkumálastofnunarinnar. Þetta kemur fram í frétt á vef Euronews.
Varar við yfirvofandi aflýsingum flugferða
Fatih Birol, framkvæmdastjóri Alþjóðaorkumálastofnunarinnar, segir að ef flutningar hefjist ekki á ný muni flugfélög fljótlega neyðast til að fella niður flug vegna eldsneytisskorts. Hann lýsir stöðunni sem einni alvarlegustu orkukreppu samtímans með víðtækum áhrifum á hagkerfi heimsins.
Hormuzsund lykilatriði í orkuflæði
Hormuzsund, þar sem um 20% af heimsflutningi hráolíu fer um, hefur nánast lokast frá því átök hófust 28. febrúar. Þetta hefur skert aðgengi að olíu og gasbirgðum sem eru grunnur að framleiðslu flugeldsneytis.
Skortur gæti hafist í maí
Flugmálasamtök í Evrópu hafa þegar varað við því að skortur geti komið fram í byrjun maí ef tankskip komast ekki á ný um sundið. Staðan er þó mismunandi milli landa. Sum ríki hafa nægar birgðir á meðan önnur standa verr.
Ólík áhrif eftir svæðum
Minni flugvellir og flugvellir langt frá höfnum eru taldir viðkvæmari fyrir skorti en stærstu alþjóðaflugvellirnir. Sérfræðingar telja líklegra að um verði að ræða hlutaaflýsingar fremur en algjört stöðvun flugsamgangna.
Hækkandi orkuverð og aukin óvissa
Birol varar við að áhrifin verði ekki bundin við fluggeirann. Hækkandi verð á bensíni, gasi og raforku muni hafa áhrif á efnahagslíf víða um heim. Hann bendir á að þróunarlönd muni bera þyngri byrðar en að áhrifin muni að lokum ná til Evrópu og Ameríku.
Óvissa um viðbrögð
Flugfélög segja erfitt að skipuleggja starfsemi þar sem óvissa ríkir um birgðir. Á sama tíma eru hugmyndir uppi um að flytja inn eldsneyti frá Bandaríkjunum, en slíkt er flókið í framkvæmd og ólíklegt til skemmri tíma. Ef ástandið dregst á langinn gæti skortur á flugeldsneyti orðið eitt af fyrstu sýnilegu áhrifum orkukreppunnar í Evrópu.