Pétur Gunnlaugsson ræddi við Einar Þorsteinsson, oddvita Framsóknarflokksins í borgarstjórnarkosningunum í Reykjavík og fyrrverandi borgarstjóra, í Síðdegisútvarpinu um samgöngumál á höfuðborgarsvæðinu. Fram kom að Einar styður uppbyggingu samgöngukerfisins samkvæmt Samgöngusáttmálanum en telur að útfærsla Borgarlínu þurfi breytingar og að skýra þurfi hvernig eigi að fjármagna verkefnið. Hlusta má á þáttinn í spilaranum hér að neðan.
Samgönguvandinn aðeins leystur með uppbyggingu innviða
Einar sagði að samgönguvandinn á höfuðborgarsvæðinu verði aðeins leystur með uppbyggingu innviða. Samgöngusáttmálinn geri ráð fyrir nýjum vegtengingum, mislægum gatnamótum og öðrum framkvæmdum ásamt bættum almenningssamgöngum. Hann sagðist styðja að strætó fái forgangsakreinar svo almenningssamgöngur verði hraðari og áreiðanlegri.
Gagnrýnir útfærslu Borgarlínu
Einar sagði þó að þær útfærslur Borgarlínu sem kynntar hafa verið geti þrengt of mikið að akandi umferð. Hann nefndi sem dæmi skipulag á Suðurlandsbraut þar sem gert er ráð fyrir að akreinum fyrir bíla verði fækkað. Að hans mati þarf að endurskoða slíkar lausnir svo samgöngukerfið þjóni bæði almenningssamgöngum og akandi umferð.
Óvissa um fjármögnun
Í viðtalinu kom einnig fram að enn sé óljóst hvernig ríkið hyggst fjármagna sinn hluta Samgöngusáttmálans. Þar hefur meðal annars verið rætt um mögulega innleiðingu vegtolla. Einar sagði slíka gjaldtöku geta orðið þungbæra fyrir heimili með lægri tekjur ef hún kæmi ofan á annan kostnað sem fylgir bílaumferð í borginni.
Hlusta má á ítarlegri umfjöllun í spilaranum hér að neðan.