Pétur Gunnlaugsson ræddi við Orra Björnsson, oddvita Sjálfstæðisflokksins í Hafnarfirði í komandi sveitastjórnarkosningum í síðdegisútvarpinu í dag, um borgarlínuna og samgöngumál í Hafnarfirði. Þar kom skýrt fram að borgarlínan sé ekki á dagskrá í bænum á næstu árum og áhersla sé lögð á aðrar samgöngulausnir sem bæta flæði umferðar. Hlusta má á þáttinn í spilaranum hér að neðan.
Borgarlínan aðeins í fjarlægri framtíð ef hún verður þá að veruleika
Orri Björnsson sagði að borgarlínan væri ekki fyrirhuguð í Hafnarfirði fyrr en í fyrsta lagi eftir um 10 ár ef af henni yrði. Því væri hún ekki raunhæfur þáttur í núverandi skipulagi samgangna í bænum. Umræðan snúist frekar um hvernig samgöngusáttmáli höfuðborgarsvæðisins nýtist Hafnfirðingum og hvaða framkvæmdir skuli hafa forgang. Hann lagði áherslu á að Hafnarfjörður vilji endurskoða sáttmálann með það að markmiði að flýta tilteknum vegaframkvæmdum sem hafi bein áhrif á daglega umferð.
Reykjanesbraut í forgangi
Samkvæmt Orra er brýnasta verkefnið að flýta framkvæmdum á Reykjanesbraut. Hann sagði mikilvægt að reyna að færa þær framkvæmdir fram um 1 til 2 ár til að bæta umferðarflæði milli Hafnarfjarðar og annarra hluta höfuðborgarsvæðisins. Að hans mati eru allir flokkar sammála um að bæta þurfi ástandið á þessari lykilleið og þar liggi stærsti ávinningurinn til skemmri tíma.
Göng undir Setbergshlíð og mislæg gatnamót
Í stað borgarlínu leggur Orri áherslu á hefðbundnar samgöngubætur innan bæjarins. Þar nefndi hann sérstaklega göng undir Setbergshlíð sem leið til að létta á umferð og bæta tengingar milli hverfa. Einnig hefur verið rætt um mislæg gatnamót í stað stokks við helstu umferðarpunkta en Orri benti á að slíkar framkvæmdir væru bæði kostnaðarsamar og gætu haft veruleg áhrif á umferð á framkvæmdatíma sem gæti staðið í 2 til 3 ár.
Höfuðborgarsvæðið á rétt á samgöngufjármagni
Orri lagði áherslu á að fjárfestingar í samgöngum ættu ekki einungis að beinast að landsbyggðinni heldur einnig að höfuðborgarsvæðinu þar sem mestur fjöldi fólks býr. Hann vísaði til þess að kostnaður á hvern íbúa væri oft lægri í stórum framkvæmdum á þéttbýlissvæðum en í minni byggðarlögum.
Hlusta má á ítarlegri umfjöllun í spilaranum hér að neðan.