Arnþrúður Karlsdóttir ræddi við Guðmund Árna Stefánsson, oddvita Samfylkingarinnar í Hafnarfirði og fyrrverandi bæjarstjóra í síðdegisútvarpinu í dag um Borgarlínu og samgöngumál í Hafnarfirði. Þar kom fram að hann telur umræðuna um Borgarlínu oft byggða á röngum forsendum og kjarninn í verkefninu sé einfaldlega að bæta almenningssamgöngur með sérakreinum fyrir strætó, fremur en róttæk umbylting sem sumir haldi fram. Guðmundur lagði áherslu á mislæg gatnamót eða jarðgöng við Reykjanesbraut til að leysa umferðarvanda. Hlusta má á þáttinn í spilaranum hér að neðan.
Borgarlína snýst um forgang strætó
Guðmundur Árni sagði að umræðan um Borgarlínu hafi færst yfir í átök sem endurspegli ekki raunverulegt innihald verkefnisins. Að hans mati snýst Borgarlína fyrst og fremst um að tryggja strætisvögnum forgang í umferðinni með aðgreindum akreinum, þannig að þeir komist hraðar og áreiðanlegar á milli staða. Hann benti á að í Hafnarfirði væri um tiltölulega stuttan kafla að ræða, frá Engidal niður í miðbæ og áfram suður að höfninni. Þær framkvæmdir væru ekki á dagskrá fyrr en síðar á næsta áratug.
Vill forgangsraða framkvæmdum fyrr
Í viðtalinu kom fram að Guðmundur telur nauðsynlegt að flýta þessum breytingum og setja þær í forgang. Hann sagði að samgöngusáttmálinn geri ráð fyrir framkvæmdum en fjármögnun og tímasetningar séu of langt fram í tímann miðað við raunverulegar þarfir. Hann vill að bæjaryfirvöld beiti sér gagnvart ríkinu til að færa verkefnin framar í röðina og nýta þær lausnir sem þegar liggja fyrir.
Umferðarteppur á Reykjanesbraut kalla á úrbætur – jarðgöng mikilvæg
Guðmundur nefndi einnig að umferð á Reykjanesbraut í gegnum Hafnarfjörð væri þung og erfið, sérstaklega á kaflanum við Kaplakrika þar sem umferð stöðvist oft á álagstímum. Þetta hafi áhrif bæði á íbúa bæjarins og umferð til og frá Keflavíkurflugvelli. Hann sagði að lausnir á borð við mislæg gatnamót eða jarðgöng hafi verið hannaðar en framkvæmdum hafi verið frestað. Þetta væri forgangsverkefni að hans mati.
Öryggi gangandi vegfarenda ekki nægjanlegt
Í umræðunni kom fram að Guðmundur telur að skipulag samgangna hafi ekki tekið nægjanlegt tillit til gangandi og hjólandi vegfarenda. Hann sagði að víða skorti öruggar leiðir yfir stórar umferðaræðar, sérstaklega fyrir börn á leið til og frá íþróttasvæðum. Hann vill bæta úr þessu með undirgöngum og betri stígakerfum samhliða öðrum samgöngubótum.
Gagnrýnir uppbyggingu nýrra svæða án samgöngulausna
Guðmundur gagnrýndi að ný íbúðasvæði og stórar framkvæmdir séu skipulagðar án þess að samgöngumál séu leyst samhliða. Hann nefndi dæmi um uppbyggingu í suðurhluta Hafnarfjarðar þar sem gert er ráð fyrir þúsundum nýrra íbúða. Að hans mati þarf að tryggja að samgöngur, hvort sem er almenningssamgöngur eða einkabílaumferð, séu hluti af skipulaginu frá upphafi.
Hlusta má á ítarlegri umfjöllun í spilaranum hér að neðan.