Arnþrúður Karlsdóttir ræddi við Ólaf Guðmundsson, umferðarsérfræðing í síðdegisútvarpinu í dag, um áhrif þéttingarstefnu Reykjavíkurborgar á umferð, skólamál, innviði og borgarumhverfi. Í viðtalinu sagði Ólafur að þétting byggðar hefði verið keyrð áfram án þess að nauðsynlegir innviðir fylgdu með og afleiðingarnar væru farnar að koma skýrt fram víða um borgina. Hlusta má á þáttinn í spilaranum hér að neðan.
Innviðir hafa ekki fylgt uppbyggingu
Ólafur sagði að víða væri verið að fjölga íbúðum án þess að gera ráð fyrir nýjum skólum, samgöngulausnum eða öðrum grunninnviðum. Hann nefndi sérstaklega Laugardal og Vogabyggð þar sem mikil uppbygging hefði átt sér stað eða væri fyrirhuguð. Að hans mati hefði ekki verið tryggt að grunnskólar gætu tekið við þeirri fjölgun barna sem fylgdi nýrri byggð. Hann sagði að sama ætti við um gatnakerfi, fráveitur, lagnakerfi og aðra innviði sem þyrftu að fylgja svo umfangsmikilli uppbyggingu.
Skipulagsmál borgarinnar vanhugsuð
Ólafur líkti stöðunni við að byggja stór hús án þess að gera svalir eða stoðkerfi sem húsið þyrfti til að virka eðlilega. Hann sagði skipulagsmál Reykjavíkurborgar hafa þróast í þá átt að þétting byggðar væri látin ganga fyrir heildarskipulagi og þjónustu við íbúa.
Gagnrýnir þrengingar gatna og breytingar á borgarumhverfi
Í viðtalinu gagnrýndi Ólafur einnig þrengingar gatna, fækkun akreina og niðurlagningu bílastæða sem tengdust þéttingarstefnunni. Hann nefndi meðal annars framkvæmdir við Nóatún þar sem stórar byggingar hefðu breytt ásýnd hverfisins og aukið skuggamyndun við götur og opin svæði. Hann sagði jafnframt að víða væri verið að þrengja að bílaumferð til að skapa pláss fyrir hjólreiðastíga og Borgarlínu án þess að raunhæfar samgöngulausnir væru tilbúnar í staðinn.
Íbúðir seljast ekki þar sem ekkert bílastæði er til staðar
Ólafur sagði að fjölmargar nýjar íbúðir á þéttingarreitum seldust illa og nefndi meðal annars uppbyggingu við Snorrabraut og Grensásveg þar sem íbúðir stæðu auðar. Að hans mati væri fólk tregt til að kaupa litlar íbúðir án bílastæða og með takmarkað aðgengi fyrir bíla.
Segir borgina þurfa að hlusta betur á íbúa
Ólafur sagði að skipulagsstefnan hefði einnig haft áhrif á atvinnulíf og verslun í eldri hverfum Reykjavíkur. Hann nefndi framkvæmdir við Laugaveg og í miðborginni þar sem breytingar á umferð og bílastæðum hefðu skapað rekstrarvanda fyrir fyrirtæki og verslanir. Hann sagði að sveitarfélög þyrftu að hlusta betur á íbúa og atvinnurekendur áður en farið væri í stórar skipulagsbreytingar. Að hans mati þyrfti næsti borgarstjórnarmeirihluti að endurmeta þéttingarstefnuna í heild sinni og samræma betur uppbyggingu húsnæðis, innviða og samgangna.
Hlusta má á ítarlegri umfjöllun í spilaranum hér að neðan.